Våre DIN 983 økte eksterne kretser på støtten gir en pålitelig og lett installert løsning for aksial retensjon av komponenter på sjakter i forskjellige bilapplikasjoner. Den økte anleggshøyden gir forbedret holdekraft og stabilitet.
Viktige fordeler for bilapplikasjonene dine:
- Forbedret aksiell oppbevaring: Produsert til DIN 983 -standarder, er disse eksterne sirklene spesielt designet med økt stipendiat (typisk 1,5 ganger tykkelsen, i henhold til DIN -spesifikasjoner). Denne funksjonen gir en større lageroverflate mot den beholdte komponenten, noe som øker kapasiteten til å motstå betydelige aksiale krefter som oppstår i krevende bilmiljøer.
- Sikker komponentfiksering: Disse sirklene forhindrer effektivt aksial bevegelse av komponenter som lagre, tannhjul, remskiver og hjul på bilaksler, og sikrer integritet og riktig funksjon av kritiske systemer. Det sikre grepet minimerer risikoen for glidning eller løsrivelse under vibrasjoner og belastning.
- Holdbar karbonfjærstål: Konstruert av karbonfjærstål av høy kvalitet (som indikert i referansen), tilbyr disse kretslivene utmerket elastisitet og utmattelsesmotstand, avgjørende for å opprettholde pålitelig retensjon over den lange levetiden til bilkomponenter utsatt for syklisk belastning og temperaturvariasjoner.
- Allsidig akselkompatibilitet: DINT for å passe til en spesifikk akselstørrelse (f.eks. 18,0 mm i henhold til referansen), er DIN 983 Circlips tilgjengelig i en rekke metriske dimensjoner for å imøtekomme forskjellige akseldiametere som ofte finnes i bilaksler, girkasser, rattstammer og andre roterende enheter.
- Forenklet montering: Eksterne sirkler er relativt enkle å installere ved hjelp av spesialiserte circlip tang som sprer ringen for plassering i et maskinert spor på skaftet (f.eks. Spordiameter på 17,0 mm for en 18,0 mm aksel i henhold til referansen). Denne strømlinjeformede monteringsprosessen bidrar til effektiv bilproduksjon.
- Romeffektiv design: Som eksterne beholderelementer, tilbyr disse kretslivene en kompakt og effektiv metode for aksial retensjon uten å kreve betydelig ekstra plass utover aksiens diameter og spor.
Ideell for bilapplikasjoner som:
- Akselakseloppbevaring: Sikkert beholder lagre og andre komponenter på bilakselaksler.
- Overføringsakselmasse: Gir aksial fiksering for gir og andre elementer innen manuelle og automatiske girkasser.
- Rattstolskomponentretensjon: Holder lagre og andre deler på plass på rattaksler.
- Hjulbærende oppbevaring: Sikre hjullager på knutepunkter og spindler.
- Bremsekomponentmontering: Beholde visse elementer innen bremsemekanismer.
- Aktuator og motorakseloppbevaring: Gir aksial fiksering for komponenter på sjaktene til bilaktuatorer og elektriske motorer.
- Generell akselmontert komponentretensjon: Brukes i forskjellige andre bilundersamler der det kreves pålitelig aksial fiksering av komponenter på sjakter.
Klar til å skaffe pålitelige bilfester? ------>
Produktnavn | Standard | Materiale og finish | Diameter (metrisk) | Tykkelse (mm) |
Beholder ringer med lugs | DIN 983: 2021 | Vårstål, sinkbelagt | M5 - M200 | 1,5–6,0 |
Beholder ringer med lugs | GB/T 894.2-1986 | 65mn stål, Dacromet | M12 - M80 | 2.0–8.0 |
Beholder ringer med lugs | JIS B 2804: 2010 | SUS304 rustfritt stål | M6 - M60 | 1.2–4.5 |
Beholder ringer med lugs | ASME B18.27.1: 2017 | Karbonstål, fosfat | 1/4 "–3" (6–76mm) | 1.6–6.4 |
Beholder ringer med lugs | ISO 8734: 2016 | Legeringsstål, svart oksid | M8 - M64 | 1,5–5,0 |
Beholder ringer med lugs | JB/ZQ 4342-2006 | 50Crv4 stål, galvanisert | M20 - M140 | 3.0–12.0 |
Beholder ringer med lugs | DIN 471 tung type | CK67 stål, nikkelbelagt | M24 - M120 | 4.0–10.0 |